当初挑二手代步车的时候，盯着2015款别克凯越怎么样这个问题翻了好多帖子，心里抱着它皮实省心的念头，最后咬牙把车提回了家。到手的时候里程不算特别高，外观看着规整，漆面只有几处小划痕，车商说发动机没动过，当时也没找懂车的朋友跟着一起看，就凭着自己那点浅薄认知签了字。

刚开始开的那半个月，感觉还行。转向不算沉，低速挪车在小区里钻来钻去挺好控制，座椅软乎乎的，长时间跑短途腰不会发酸。怠速的时候车厢里安安静静，红绿灯停下，不仔细听几乎感觉不到发动机在转。跑铺装路面，小颠簸过滤得还算柔和，不像有些同价位老车那样，一点点坑洼就哐哐往身上传。

油耗这块，是慢慢心里犯嘀咕的源头。

上下班那条路堵车多，早晚高峰走走停停，加满一箱油，跑出来的表显一直居高不下。原先网上看别人说这个版本省油，以为市区七个油上下就能稳住，实际开下来经常摸到九个出头。有时候特意避开拥堵路段，挑车少的环线匀速跑，才能降到七个多。加油站付钱的时候，每次都要愣一下，算下来花销比之前预想的多出一截，说不上负担不起，但心里落差挺大。

开了大概四个多月，有次停在路边等人，闻到机舱飘出来淡淡的焦味。打开引擎盖看，看不出哪里漏油，就是管线位置温度很高。开到修理厂，师傅扒拉半天，说是气门室盖垫渗油，油滴到排气管上烤出来的味道。配件不贵，工时费花了一些，拆的时候顺带看见橡胶管子都老化发硬了，索性一起换掉。那时候才意识到，这车看着外表完好，里面好多橡胶件都跟着年份慢慢耗坏了，不是光看外表就能判断状态。

雨天有一回更闹心。雨刮刮不干净，前挡一层雾蒙蒙的水痕，晚上对面车灯照过来，视线糊成一片。一开始只想着换雨刮片，换上新的也好不了多少，后来才发现前挡风玻璃上面有不少细小的蚀点，是长年风吹日晒留下来的，这种小坑洼卡在玻璃上，雨刮怎么刮都清不干净。想换玻璃又嫌麻烦花钱，之后雨天夜里开车，都下意识放慢速度。

高速上跑过两次，速度拉到一百之后，风噪和胎噪会明显涌进车厢。底盘还算稳，不会发飘，就是隔音底子本身一般，说话得稍微抬高点音量。油门踩深一点，动力上来的节奏偏慢，超车要提前留出足够距离，不能急着变道。满载四个人再加后备箱东西的时候，这种乏力感会更明显，上坡的时候得频繁降档拉高转速。

身边一起玩车的朋友坐过两次，说法不一样。有人说这个年份的凯越结构简单，哪里坏了都好找配件，随便哪家修理厂都能修，维修成本不算离谱。也有人说同价位不如看看日系老车，油耗能省心很多，不用总惦记渗油这些小毛病。听得多了，我也不知道该信哪边，毕竟车子是我天天在开，好坏都落在自己日常的每一趟出行里。

还有些零碎的小地方，慢慢才留意到。中控上面的塑料件晒久了容易留印子，扶手箱盖子松松垮垮，放东西的时候一晃就响。车窗升降偶尔卡顿，按一下没反应，多按两下才慢慢动起来。这些都不算大故障，不影响正常开，但每次碰到，都会忍不住叹口气。

我一直记得修理厂师傅随口说的话，同款车不同车况差很远，有的人手里那台几乎没啥毛病，有的人隔三差五就要进厂。这话我现在是信了，我遇到的这些状况，只属于我这一台，换另外一台2015款凯越，感受可能完全两样。

现在这车还留在手里，日常买菜接送短距离代步还在继续用。不会想着马上卖掉，只是每次加油的时候，都会想起当初做决定那会，脑子里脑补出来的样子。