那次临时决定往建德跑，出发前反复在地图上看杭州到新安江多少公里，APP给的数字来回跳，一会120出头，一会快130，心里就犯嘀咕，真上路会不会差很多。本来打算赶在中午前到新安江江边吃碗豆腐包，特意把闹钟提前，收拾东西的时候还在跟朋友说，按导航的距离，不堵车一个半小时就能到。

车子开出杭州城西，上高速之后路况还算顺畅，只是过了富阳那一段，隧道一个接着一个，车速没法一直拉满。仪表盘的里程数字慢慢往上跳，我时不时扫一眼，跑过桐庐服务区的时候，停下来歇了几分钟，看了下里程，才发现跟之前地图显示的预估已经有出入。导航给的是直线加规划路线的理论值，实际开车，进出匝道、避让大车，都会多出一小段路程，不是那种巨大的差距，但积少成多。

同行的人拿出手机，打开另一个导航软件，上面显示的公里数又少了几公里。两个人对着屏幕争论，到底哪一个准。后来才反应过来，起点终点选的不一样，结果就差很多。要是起点设在杭州武林广场，终点定位在新安江城区白沙大桥，里程就偏低；如果起点是我住的小区，终点选到新安绿道边上的停车点，路线绕了一小截，里程自然就上去。

高速上一路还算平稳，临近杨村桥枢纽那段，车流慢慢变多，有几处轻微缓行，没有堵死，只是车速降下来。等到下高速，开进新安江市区，停好车，看车子总里程，这一趟跑下来，实打实超过一百三十公里。之前地图给的最短路线只有一百二十公里不到，差出来的这十公里，就是城区出发加上下高速进市区绕的路。

路边小店歇脚的时候，听老板聊天，说很多人自驾过来，都会被导航里程迷惑。不少人以为一百一十公里出头就能到，按这个预估安排时间，结果路上遇到施工或者节假日车流，到地方就晚了。高速里程和城区终点里程，本来就不是一回事，不同版本的地图采集路线的方式不一样，数字自然没法统一。

返程的时候换了一条国道走，没有全程高速，那一段路程更长，时间也耗得多。沿途停靠看了下富春江的水面，走走停停，没有赶时间，这一趟下来里程直接冲到一百四十多公里。同样是杭州去往新安江，只看公里数根本不能判断出行时间，选高速还是走地面道路，差别很大。

后来翻了翻本地的资料，上面写杭州到新安江城区大约一百二十公里，那应该是高速主线的参考距离，不算两端进出城的路段。我这次是从杭州城西居民区出发，终点落在新安江江边，所以跑出来的数字会比这个参考值高。仅代表我个人这趟出行的情况，每个人出发地点、目的地不同，跑出来的公里数都会存在差异。

现在回想起来，当时不该只盯着那一个导航数字定行程。光看公里数没用，隧道多不多、节假日会不会堵车，都会打乱计划。那次虽然比预估晚了二十分钟到，但江边风很舒服，也算没白跑一趟。