那段时间天天在琢磨龙工叉车和杭叉哪个好，手上仓库要添一台内燃3吨车，预算卡的很紧，不想直接听销售嘴上说，干脆找租赁商各拿一台回来，轮换着开半个月，日常就是卸托盘、堆成品货，通道不算宽，大部分时间在室内跑，偶尔要开到外面堆场去。

先上手的是杭叉。坐上去第一感觉就是转向手感轻，原地调方向不用使劲掰方向盘，长时间挪货的时候手臂不会酸。仪表排布看着清爽，视线也敞亮，堆高的时候看货叉位置不用歪着身子使劲找。连续跑一整个上午，操作杆的阻尼很均匀，升降和倾斜的节奏顺，不会忽快忽慢。同时间段保养，配件在本地门店也能很快拿到，租赁那边说周边维修点多，随叫随到。

换龙工那天，正好赶上下午要出一批货，来回跑的频次很高。起步和起升的反应来得干脆，踩油门之后动力上来的直接。座椅空间留得足，个子高一点坐着不挤腿，上下车的扶手位置顺手。价格这块给我的印象很深，同配置的新车报价，比之前问的杭叉要低不少，当时第一眼看到报价，心里还动过直接定它的念头。

换着开的这几天，也慢慢摸出两台车操作上不一样的地方。杭叉怠速的时候声音更柔和，仓库里货堆得密，长时间待在车里，耳朵会舒服一点。龙工起升的速度会更利落一点，赶着装车的时候，这个差别能明显感觉到。

一起搭班的老司机偏好杭叉，他说自己常年开叉车，看重手上操控的细腻感，微调货物的时候更好把控。我自己倒是没有一边倒的倾向，有时候赶单就想开龙工，慢慢理货、精细对位的时候，又觉得杭叉开着省心。

有一回傍晚赶出货，两台车并排停在装卸口，一台接着一台往货车上叉货，来回周转，没有哪一台半路掉链子。只是两个人开的时候，都要花一小会儿去适应手柄和踏板的力度，习惯了一台，突然换另一台，手上的分寸感会错开。

半个月租期到了，也没有干脆敲定要买哪一台。只清楚这半个月是我自己在这个仓库工况里的感受，换去工地、或者一直跑重货出租，体验肯定不一样，不能拿我这点经历套给所有人。

最后只是跟老板说了我这段时间摸到的感受，没有替他拍板。订单收尾那天，把两台车还给租赁商，站在仓库门口看着车开走，脑子里还在回想两台车不一样的手感，还是没有一个明确的答案。