一开始在手机上刷帖子，反复在搜奔腾t77多少钱一辆，页面上飘着好几个不一样的数字，有的标指导价，有的写优惠后的裸车，还有二手车商挂的低价，看着看着脑子就乱了，干脆抽一下午时间跑本地的门店当面问。

进门之后销售先拉着介绍车型，指着展车说这个是老款的T77Pro，线上标的指导价看着挺好看，但实际到店之后不是直接按那个价卖，会跟着库存、有没有置换补贴来回变。坐下来算单子的时候，一笔一笔拆开，裸车、购置税、保险、上牌费分开列，算出来的落地金额，和我之前在网上截图存下来的报价差了大几千，当时就愣了一下，以为是自己看错配置版本了。

后来才反应过来，网上很多低价是带置换条件的，手上没有旧车拿去抵扣，就拿不到那个价位。

跟着绕车走了一圈，摸了摸内饰的双联屏，座椅的软硬程度也试了，空间坐进去家用足够，试乘的时候提速平顺，市区开起来很顺手。销售中途提了贷款方案，月供看着压力不大，但加上金融服务费之后，整套算下来，总支出又往上抬了一截，我当时没打算贷款，就只让他给全款的报价单。

隔天又跑了一家二手车行，想看年份近一点的二手T77。车行老板报的价格跨度同样很大，年份、里程、有没有补漆，随便一个条件变一下，报价就能差一万多。有一台里程少、原版漆面的，开价明显高于同年份别的车，老板说这个车况少见，所以价格不肯往下放太多。

中间碰到一个也在看这台车的人，他说他上周在别的地方问的，优惠力度比我现在这家店要多一点，不过那家店离得很远，来回折腾很耗时间。听他说完，心里更拿不准，不是车不好，是价格浮动的边界太模糊，没有一个固定死的数字。

那天离开车行的时候，手里攥着两张不一样的报价纸，一张新车库存车的，一张二手的。翻来覆去对比，一会儿觉得库存新车划算，一会儿又觉得二手的压力更小，纠结很久，最后也没有当场下定。

我这一趟的询价情况，仅代表我个人遇到的，不同地区、不同门店，还有有没有置换、库存状态不一样，给到的价格都会有差别。

傍晚骑车回家，风扫过胳膊，脑子里还在来回比对那两组数字，没有急着做决定。