出发前反复在刷厦门航空安全性怎么样，心里悬着一块，那趟行程是临时订的，之前坐别的航司不多，光是刷到各种关于颠簸的零散说法，就已经开始忐忑。

登机的流程和平常差别不大，放好背包之后，听乘务员做安全演示，语速平稳，没有急匆匆带过的感觉。起飞阶段很顺滑，机身抬升的时候没有突兀的晃动，慢慢爬升到巡航高度，机舱里安静下来，耳机戴上，本来打算一路靠着休息。

大概飞了一个多小时，广播先响了，乘务员提醒马上会有气流，让大家回到座位，系好安全带。没过几分钟，颠簸就来了，不是那种轻轻抖两下，是持续一阵子的起伏，头顶的行李架发出闷闷的声响，前排有人下意识抓紧前面座椅扶手。

广播隔一小段时间就会再播报一次，语气一直很稳，没有慌慌张张的感觉，乘务员也停下客舱里的服务，就近扶住固定位置，安静等着这一段过去。没有多余的喊话，也没有制造紧张感，就只是一遍遍提醒遵守安全带的要求。

气流慢慢消散之后，客舱里才恢复原先的节奏，乘务员重新开始走动，有人小声和旁边同行的人说话，说刚才那一下确实让人心里发紧。

邻座一个经常来回跑这条航线的人，闲闲的说，他一年要坐好多趟，碰到气流是常有的事，他选这一班，也是习惯了机组处理这类情况的节奏。

我当时没接话，脑子里还在回想刚刚晃动的感觉，说不上害怕，但心跳确实快了一阵。

落地的时候也是平缓的，触地那一下冲击力很柔和，沿着跑道滑行，直到停稳，舱门打开，走出飞机，脚踩在地面上，才慢慢松下来。

这一趟只能算是我自己单次的经历，不同航程、不同天气下的体验会存在差异，没法拿来套在每一次航班上。

回程又订了同一航司的航班，那天天气很好，全程几乎没有颠簸，一路上都很平稳，乘务员走动送饮品的时候动作从容，客舱里的氛围松弛很多。

起飞前我还是会下意识想到上次遇到气流的画面，只是不再像头一回那样不停的胡思乱想。

飞机滑行离开廊桥，窗外的地勤挥手，云层在舷窗外面一点点往后退。

之后再准备坐飞机，不会再抱着手机一直翻相关的内容，只是会记得，遇上气流的时候，安静坐在位置上等就好。