前段时间车子保养的时候纠结很久，标榜防冻液质量怎么样，最后还是拿了这个换上，店里师傅说平时家用车换这个的人不少。

换的时候流程跟往常一样，旧液排空，简单冲了下管路，再加新的标榜防冻液，加注到刻度线中间位置。当天装好就直接开走，路上没有什么异样，水温表上升的节奏和之前用别的防冻液差别不大，怠速的时候指针稳稳停在熟悉的位置。那段时间气温还不算低，白天出门跑市区，走走停停，堵在路上十几二十分钟，水温也没有往上飘，机舱那里也闻不到奇怪的味道。

之后慢慢入秋，早上去开车，露天停了一整晚，启动之后水温升温的速度还算平稳，不会半天都上不来暖风。早上车里冷，等个几分钟出风口就有热风出来，这点我当时还挺满意的。周末偶尔跑短途国道，速度不算快，持续跑一两个小时，看仪表盘水温一直维持在正常区间，没有出现忽高忽低的情况。

有一次停下来打开机舱盖看，膨胀壶里面液体颜色还很清亮，没有那种浑浊的杂质，壶壁也没看见一层黏糊糊的附着物。加注口附近干干净净，没有渗漏留下的痕迹，管子接头位置也干爽。

身边一起玩车的朋友，有一个也是用这款防冻液，他的车平时跑的比我多，经常来回跑郊区，他说用着感觉还行，平时检查液位变化很小，隔很久才需要补一点点。

也不是说全程一点状况都没有，有一回长时间停车之后，第二天看膨胀壶，液面稍微往下掉了一点点，当时心里咯噔一下，还以为哪里漏了。仔细挨个接头看了一遍，地上也没有液体印记，师傅说刚换完一段时间，少量消耗属于正常，补加一点点同型号的就可以，之后再观察，后面很长一段时间液面就稳定住了。

就是、我自己一直记着一件事，防冻液不能随便混加，之前听人图省事，不同牌子兑在一起，后面出了麻烦。这次换标榜防冻液之前，特意确认管路里面旧的已经排干净，没有残留别的防冻液混进去，才加进去的。

到现在算下来，已经跟着车子跑了大半年，大多都是城市里面上下班代步，偶尔短途出行，没有跑过特别极端低温的地方。我自己日常观察下来，水温控制是稳定的，没有影响暖风使用，液体状态看着也不错。

这些只是我这台车、这个使用环境下的感受，别的车子、在别的地方用，体验会不一样。

上周去洗车，顺手又看了一眼膨胀壶。

液面还在正常范围里面。