赶高铁那天心里一直在盘算南京站到南京南站坐地铁要多久，手机上搜出来的数字看着挺短，我以为留出二十多分钟的余量完全够用，结果实打实走下来，和预想的差别很大。手里拎着两个很重的袋子，一个里面装着换洗衣物，另一个塞着打包好的吃食，进站的时候脚步已经有点急，怕前面安检排队拖慢节奏。

进站口的队伍不算特别长，只是前面有几个人翻找证件，耽搁了一小会儿，刷卡进闸之后，顺着指示牌往地铁候车的方向走，通道弯弯绕绕，走过去也花了一点时间。站台里人不少，等的那班地铁不是来了就能上，挤在人群后面，眼睁睁看着上一班车关门开走，只能站在原地再等下一趟，耳边全是报站声和周围人低声说话的声音，心里的急躁一点点往上冒。

车开起来之后速度倒是稳的，一站一站往前，每一站停靠开门关门，节奏都不算快。坐到换乘站的时候麻烦来了，换乘通道很长，台阶加上自动扶梯，人流挤在一起，没法快步走，很多拖着行李箱的人堵在扶梯口，只能跟着队伍慢慢挪，没法超到前面去。那一段路走得格外磨人，本来以为换乘几分钟就能搞定，实际上耗掉的时间比我预估的多出一截。

换乘完重新上车，剩下的站点不多，等抵达南京南站的地铁站，还得再走长长的出站通道，跟着标识往高铁站候车大厅的方向走，这段路我之前完全没放在心上，没算进时间里面。

出站。

等终于刷码出地铁闸机，抬头看见高铁站的标识，低头看了一眼时间，从在南京站刷地铁进站，到走到南京南站地铁出口，全程花了快四十分钟。还不算后面再上楼、安检、找检票口的时间，那一段又是另外的消耗。就是这一下，才明白网上给的时长，大多只是车子在路上跑的时间，没有把等车、换乘、出站走路这些零碎的环节算进去。

同行一起出行的朋友，比我晚几分钟进站，刚好赶上了前面那一班地铁，换乘的时候也没有遇上拥挤，他全程只用了差不多二十五分钟就到了出站口，我俩在大厅碰面的时候，他已经坐着歇了好一会儿，还笑着说我路上运气不好。他说自己平时来回走这条线，顺畅的时候差不多就是这个时长，遇上早晚高峰或者节假日，就很难说。

后来我坐在候车椅上，盯着滚动的车次屏幕发呆，反复回想路上的每一段。如果进站不用排队、不用等错过的那一班列车，换乘通道里面人流松散，不用慢慢跟着人群挪动，时间确实可以压得很短。可但凡里面随便一个环节卡住一点，整体耗时就会往上跳很多，没有一个固定不变的数字。这仅仅是我那天碰到的情况，换别的日子，别的时段，走出来的感受肯定不一样。

后面再要走这条线，我不敢再照着最短的时长来安排行程，宁愿提前再多留出宽裕的时间，免得卡在半路慌慌张张，盯着列车报站，担心赶不上要坐的车。