当初准备换车的时候，翻遍论坛，满脑子都在纠结双离合干式和湿式哪个好，身边好几个开不同车型的朋友说法还都不一样，越看心里越拿不准，干脆找机会分别借了两台车开上一阵子，想自己摸清楚实际开起来是什么样子。
先开的那台是干式的，那段时间刚好赶上早晚高峰，每天上下班都要堵在长长的车流里面，一脚油门一脚刹车慢慢往前挪。起步的时候反应倒是轻快，低速滑行的时候也没有多余的拖拽感，市区里面短途代步，跑个三五公里，开着挺顺手。停下来等红灯的时候，踩住刹车，车身也还算安稳，没有太多细碎的抖动传进车厢里。跑通畅的快速路的时候，升挡干脆，转速压得很低，油耗看着也好看，那段时间甚至觉得网上说的那些顾虑都有点夸大了。
连着堵了三天之后，感觉就慢慢变了。
那天傍晚堵在高架上，差不多四十多分钟只挪了几公里，车机上面没有弹出任何提示，只是能察觉到油门的响应变得迟缓一点，踩下去之后要等半秒多才会有动力跟上。换挡的时候，顿挫比刚开始明显很多，低速来回切换挡位的时候，那种衔接不顺的感觉，手掌搭在挡把上都能隐约感受到。找地方靠边停了一会，熄火歇了十几分钟，再启动开起来，状态又回到之前那样顺畅，当时只当是连续蠕行带来的正常变化，没有多想别的。
换湿式那台的时候，路线还是一样，同样早晚高峰的那段高架。起步没有干式那台那么灵敏，低速轻轻点油门，动力出来的节奏偏柔和，起步的时候稍微慢一点点。同样堵上四十多分钟，反复启停蠕行，换挡的手感一直都比较稳，没有出现动力响应变慢的情况，来回低速换挡的时候，顿挫也淡很多，长时间蠕行之后，体感上没有明显的衰减。跑通畅路段的时候，换挡节奏也很稳，只是相同路况下，表显油耗会比之前那台干式的稍微高一点点。
跑短途，去家附近的超市买东西，来回一两公里，走走停停的次数不多，两台车开起来的差距几乎感受不到。踩油门，提速，过减速带，日常简单代步，差别很微弱，不刻意去留意换挡的动静，基本分辨不出来。
有一回和朋友碰面，他一直开干式，平时上班路线通畅，很少长时间堵车，他说开了很久都很省心，提速轻快，油耗让人满意，从来没有碰到过我那次堵车之后的那种变化。另外一个朋友常开湿式，经常要跑市区拥堵路段，他已经习惯了这种偏稳的换挡感受，觉得长时间堵着的时候更安心。
其实那段时间我来回换着开，也没有得出一个固定的偏向。有时候短途出门，会怀念干式那种轻巧的起步；遇上预知要长时间堵车，心里又会偏向湿式这种稳定的状态。这些感受只属于我自己这几次借车开出来的体验，换别人，换不一样的用车路线，感受大概率不会一样。
后来还车的时候，站在停车场，盯着两台车停在一起，也没有想好自己最后要选哪一种。