蹲在车站自助机前面反复刷，就想弄清楚德州到昆明高铁多少钱，屏幕上跳出来好几个数字，看得头都发懵，一开始还以为直达班次有个固定价，点进去才发现根本没有直达的车，全部都要中转。
手指来回点着站点，先选德州东，终点填昆明南，系统最先出来的一班是转车间隔很短的方案，上面标的总价看着还行，没仔细拆分两段车票各自的费用，下意识记了那个数，转身去问窗口工作人员，人家扫了一眼说，这个价格是前段二等座加后段无座凑出来的，不是全程二等座的价钱。
哦，原来是这样。
重新回到机器那里勾选，两段都选二等座，价格一下子往上跳了一截，同一个中转城市，换另一趟接续列车，总价又变了。有的班次中间要等两个多小时，票价反而低一点，接续紧凑不用长时间候车的，车票就贵些，差出来的数额还挺明显。当时还犯了一个糊涂，把不同日期的票价混在一起比对，前一天刷到的一个数字，隔了半天再查，就找不到一模一样的了，心里琢磨是不是票价浮动了，后来才反应过来，那天看的是过路的加班车次，当天已经停止放票。
手机上打开购票软件接着翻，列表堆了一长串中转组合，有的在济南西转，有的在郑州东，还有要到长沙南换车的，每一条方案下面标的合计金额全都不一样，没有一个统一的标准。翻到一个时间比较合适的，点进订单预览，除了车票钱，还多出一份保险勾选框，默认是打上勾的，不留意的话，付款金额就会比单纯高铁票高几十块，看到的时候赶紧把勾选取消掉，这才是纯车票的价格。
旁边站着一个大叔，也在查这条线，他说前几天帮家里人买的时候，选的是白天长时段中转，两段车都选靠窗户的位置，价格和我现在看到的又不一样，他猜测席位选择会不会影响总价，其实不是，只是他换乘的车次和我挑的不是同一趟，两段列车本身定价就有差别。两个人凑在屏幕前面对比了好一会儿，各自记下来自己看中那套方案的数字，也没得出一个固定的答案。
折腾好久才搞明白，不存在一个固定的德州到昆明高铁票价，核心全都卡在中转搭配上面，前段和后段列车型号不一样，出发时段不一样，换乘站点不一样，算出来的总价就跟着变。同一个中转路线，早班的车次和下午出发的车次，价格也会拉开差距，晚一点的车次，有时候会便宜一点点。
试着保存了三套备选方案，把价格随手记在备忘录里，一套时间短总价偏高，一套等候久票价低一点，还有一套折中，换乘时长适中，费用夹在中间。翻来覆去对比，越看越拿不定主意，价格低的那一班，换乘等待时间太长，要在候车大厅干等快三个小时，时间合适的那套，花出去的钱又要多出不少。
还顺手点了一等座的选项看了一眼，两段都换成一等座之后，总价直接涨上去一大截，远远超出原本预留的预算，没多看就切回二等座页面了。
来回核对的时候也留意到，出票的时候两段车票是分开下单，系统只是合并展示合计金额，退款改签也是分开操作，不是一张完整的联程票，要是其中一段有变动，价格也会跟着变动。那时候还傻乎乎想着，能不能只买一段，上车之后再补后半段，窗口那边提醒，跨这么长距离的线路，车上不一定有余票可以补，补票的价格也和线上提前买不一样，不建议这么操作。
最后也没有马上下单，只是把看着最合适的那一条方案留在购物车里面，打算隔天再看看余票和价格，谁知道第二天打开软件，这个班次的余票变少，价格倒是没有变动，只是可选的座位只剩中间位置了。
仅代表我个人当时查到的情况，不同中转搭配、不同购票时间看到的数字会存在差异。
手机亮着，备忘录里那三个价格数字安安静静排在那里，迟迟没有点提交订单。