那段时间找工作，招聘信息里反复提叉车证，就一直在打听昆明哪里可以学叉车证，一开始脑子里面很乱，网上刷出来一堆消息，分不清哪些只是单纯代报名，哪些真的有场地可以上手练车。

最先联系的是同城上面留号码的一个招生的，说不用到场，材料发过去等着拿证就行，价格报的比别家低一截。当时差点动心，想着省事，后来和以前在仓库上班的熟人聊了几句，他说这种路子风险很大，他身边有人这么弄，后面入职查验的时候查不到记录，白白花出去钱，证根本不能用。听完就打消这个念头，打算自己跑实地看一看。

第一站去了盘龙区昙华路那边的一所培训学校，进门先在前台问清楚，能不能当天去训练场看，前台说训练场不在同一个院子，要另外约时间，只给我看了几张存着的练车照片。接待的人讲的很快，把课时、报名材料、考试时间一口气说完，我站在那里，好多细节来不及记，问能不能周末班，答复要看当期开班人数，人不够就不开周末班次，只能工作日过来。我白天还要上班，时间上卡不住，在门口站了一会，没当场交钱。

转天抽下午的空档，往西边走，去西山区的另一个培训点。

这个地方进门就能看见叉车和码好的托盘，场地不算特别大，但是可以直接看学员练。当时有几个学员轮流上机，教练站在旁边，看见方向或者货叉对位不对，就上前伸手示意调整，不是光坐在边上玩手机。和招生的人聊的时候，特意确认了，上课是理论加实操一起安排，上机时间不是随便糊弄一下，每个学员都有轮到的机会，周末班是稳定开设的，刚好契合我的时间。

但是也有一点我当时纠结很久，同期报名的人不少，有时候轮到自己练，中间要等上一阵，遇到前面的学员上手慢，等待的时间会更长，这个没人提前和我说，是在现场待了半个多小时才看明白。

后面又在微信上问了另外一家在五华的机构，对方说有多个校区，安宁也有教学点，离安宁那边住的人会方便很多，只是我来回跑太远，就没有继续细问。那段时间翻消息的时候还看见，有的机构练车车型只有燃油叉车，没有电动款，而我意向要去上班的仓库里面全是电动叉车，这点也被我放进要考虑的事情里面。

最后是选了西山那个点报的名，只代表我个人当时的情况，别的人去体验，感受大概率不一样。报名的时候要交的材料提前备齐，照片和身份相关的东西，缺一样都没法录入，我那天就差一张白底证件照，又临时跑到附近照相馆去拍，来回折腾了小半天。

理论课是线上和线下穿插着来，线上自己刷题，线下集中讲安全要点。实操刚开始上手特别别扭，叉车后轮转向，和开车完全反过来，好几次倒车绕桩的时候，货叉蹭到托盘边角，教练一遍一遍带着我重新走路线，慢慢才找到手感。培训的周期不算长，集中练完之后安排统一考试，考完之后，等着证书下来的那段日子心里一直悬着，总怕哪里操作扣分没过。

一起上课的有个大哥，选的是安宁那边的教学点，他说那边人少，排队练车的情况好很多，就是交通不太便利，没有直达的公交，每次过去都是骑电动车。我们休息的时候闲聊，才知道昆明各个区域都有能学的地方，不是只有我跑过的这两处，只是每个点的场地规模、开班节奏、车型配置全都不一样，别人觉得合适的，放到我身上未必适配。

我没有挨个全部走访，只是挑了两个离我相对近的实地看了，很多藏在各个片区的培训点，我连联系方式都没有去问。

拿到证之后很久，回想起来，最麻烦的不是练车考试，是前期筛选信息的阶段，网上信息混杂，很容易被低价的说法吸引，忽略了能不能真机练习、班次能不能对上自己时间这些实实在在的东西。

当初要是一开始就随便找个线上代报的，现在都不知道会是什么样子。